První dojmy - Touareg II. versus terén

Út, 05/25/2010 - 15:15 — sedlacek
První dojmy - Touareg II. versus terén
Dne 21.5.2010 jsme měli  jedinečnou příležitost vyzkoušet nový Touareg na off roadové dráze v areálu Hummer Centra. Dostali jsme tak jedinečnou možnost dozvědět se, jestli nový Touareg neztratil nic ze svých vyjimečných shopností.
 
Bylo po vydatných deštích, areál byl plný bláta, kaluží a rozbřelé hlíny, zkrátka ideální terén na prověrku toho, co nový Touareg II zvládne.
 
Měli jsme možnost vyzkoušet následující vozidla:
 
Touareg 4,2 V8 TDI   340 koní - obutí: silniční 20" pneu - pneumatické pérování
 
Touareg  3,0 V6 TDI   240 koní - obutí: silniční 18" pneu - standardní podvozek
 
Touareg  3,0 V6 TDI   240 koní - obutí: terénní 18" pneu - pneumatické pérování
 
Jako první jsem nasedl do V8 TDI na 20" silničních pneu. Lehkost s jakou tenhle vůz zvládal bláto, prudké sjezdy a potom opět prudké výjezdy v rozbahněných kolejích byl pro nás doslova omračující. Pokud by vedle mě neseděl instruktor z Hummer centra, tak bych se s touto verzí V8 TDI na takovou trať sám neodvážil.... Jediné, co se s V8 nedalo vyzkoušet, byly boční náklony z důvodu obavy o vyzutí pneumatik.
 
Druhou verzí byla V6 TDI s redukční převodovkou, ale bez možnosti zvednout světlou výšku pomocí vzduchového pérování. S touto verzí jsme již vyzkoušeli navíc i boční náklony, kdy jsme si mohli doslova sáhnout na zem při otevřeném okně. Pokud budete často jezdit v terénu jednoznačně doporučuji redukci, při které šetříte automatickou převodovku a vůz táhne neskutečnou silou pořád vpřed.
 
Jako poslední jsem dostal do rukou V6 TDI na terénních pneu se vzduchovým pérováním. S tímhle vozem jsem projížděl terénní hroby, najížděl na náspy, kdy při pohledu před sebe vidíte jenom nebe a jediné, co Vám dává přehled o voze je kamerový systém Area View. O nějakém blátě, kolejích,terénních zlomech jako by ani Touareg II ani nevěděl.
 
Na závěr
Nejenom, že nás nový Touareg II nezklamal, ale naopak nás přesvědčil, že zvládne minimálně stejnou porci v terénu jako jeho předcůdce a to při snížení hmotnosti o 222kg zaručuje výrazně lepšími jízdními vlastostmi na cestě.
 
Nakonec bych chtěl poděkovat všem, kteří se této akci podíleli a zároveň Vás všechny pozvat na prezentaci a zkušební jízdy s novým vozem Touareg II do areálu naší firmy EUROCAR Zlín.

 

První dojmy - Touareg II. versus terén
První dojmy - Touareg II. versus terén
První dojmy - Touareg II. versus terén
První dojmy - Touareg II. versus terén
První dojmy - Touareg II. versus terén